10月19至21日，營銷部負(fù)責(zé)人及相關(guān)工作人員前往北京國航總部，針對冬航季北京航班計劃及銷售事宜拜訪其網(wǎng)絡(luò)收益部門。

今年冬航季，國航將在本場執(zhí)飛四排北京=綿陽航線，其中兩排為大興機場始發(fā)，兩排為首都機場始發(fā)。而11-12月正值傳統(tǒng)航空淡季，銷售與航班經(jīng)營壓力增大。大興機場通航剛滿一年，相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施尚未全面完成，對于前往北京的公商務(wù)客流來說并不是理想的選擇，因此，建議將其中一排大興航班置換為首都。另外，由于本場受限制影響，換季后21點后航班保障壓力大，航班正點率會受到一定影響，因此，希望將21點后的航班時刻往前調(diào)整。對此，營銷部先后拜訪了國航網(wǎng)絡(luò)收益部副經(jīng)理張健、長期航班計劃高級副經(jīng)理楊峰，以及中短期高級副經(jīng)理陳丹，梳理了本場發(fā)展情況，對后期的調(diào)整安排提出了一定建議。

楊峰表示，綿陽機場近兩年發(fā)展迅猛，客源范圍不斷擴大，而此次因為疫情影響，國航的國際時刻轉(zhuǎn)換到國內(nèi)，也優(yōu)先安排了綿陽的航班。目前，南航、東航轉(zhuǎn)場大興基本完成，大興機場競爭不斷加大，國航需要穩(wěn)定在大興機場的市場份額。在當(dāng)前國際疫情影響國際航班加入國內(nèi)循環(huán)的情況下，加之航油價格處于低位，公司要求能飛盡飛，確保執(zhí)行率，建議在換季初期先穩(wěn)定執(zhí)行大興=綿陽航線，后期視經(jīng)營效果再做調(diào)整。針對時刻調(diào)整的問題，張健表示，在外航時刻可拿來利用的情況下，國航將有一定的調(diào)整余度，另外陳丹表示，后續(xù)可利用季節(jié)中增補的機會增編一排首都=綿陽，爭取將航班時刻早中晚均勻分布，滿足不同人群的出行需求。

此外，營銷部拜訪了國航收益部門，與負(fù)責(zé)綿陽航線的收益經(jīng)理進(jìn)行了詳細(xì)溝通。目前，國航四排航班均在遠(yuǎn)期進(jìn)行特價銷售，同時也制定了相應(yīng)團隊計劃位，同時臨近也會根據(jù)上客進(jìn)度靈活調(diào)整艙位，保證航班在客座率提升的基礎(chǔ)上保證收益的提升，使得航班穩(wěn)定運營。

營銷部 彭涵