5月，民航市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，客流下滑嚴(yán)重，部分航班執(zhí)行不穩(wěn)定；且臨近夏航季季中，航班暑運(yùn)編排計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，為爭(zhēng)取穩(wěn)定航班執(zhí)行，加快航班恢復(fù)及季中優(yōu)化調(diào)整，綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)李漢東一行前往中國(guó)國(guó)際航空公司和北京首都航空公司拜訪了公司、運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)銷(xiāo)售等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)。

李漢東主要就綿陽(yáng)市場(chǎng)恢復(fù)情況及夏航季航班編排情況向兩家公司做了介紹，特別是涉及北京、南京、上海等公商務(wù)航線，希望航司在穩(wěn)定歷史的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大航班密度。同時(shí)，對(duì)暑運(yùn)本場(chǎng)希望開(kāi)通的喀什、銀川、芒市、珠海等，加密麗江、青島、大理、版納、三亞等航點(diǎn)表達(dá)了需求，并同步爭(zhēng)取相關(guān)航司到綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)運(yùn)行。

首都航空總裁孔祥瑜對(duì)公司跟綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的合作表示了肯定，2023年夏航季進(jìn)入綿陽(yáng)市場(chǎng)以來(lái)，執(zhí)飛的南京-綿陽(yáng)和海口-綿陽(yáng)航班都在穩(wěn)步向好。因公司國(guó)際航班調(diào)整，影響了南京-綿陽(yáng)航班的穩(wěn)定，后期將加快推進(jìn)相關(guān)報(bào)批流程，爭(zhēng)取盡快恢復(fù)南京-綿陽(yáng)航線。他說(shuō)，要抓住綿九高速、成西鐵路地面配套逐步完善的機(jī)遇，加大布局綿陽(yáng)航班的力度，圍繞公司現(xiàn)有外圍基地設(shè)計(jì)航線，爭(zhēng)取暑運(yùn)加班，冬航季航班延續(xù)。

國(guó)航商委網(wǎng)絡(luò)收益部副總經(jīng)理張健重點(diǎn)關(guān)注了北京-綿陽(yáng)航班的恢復(fù)和編排，考慮當(dāng)前民航局航班調(diào)整政策和北京-綿陽(yáng)航線實(shí)際收益水平，結(jié)合北京兩場(chǎng)時(shí)刻使用情況以及暑運(yùn)可能的放量政策，擬定了6月恢復(fù)北京大興-綿陽(yáng)第二班的初步方案，屆時(shí)北京往返綿陽(yáng)將達(dá)到初期計(jì)劃的每天4班，首都和大興各兩班。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部相關(guān)人員陪同拜訪。

市場(chǎng)部 羅志鵬