12月下旬由集團公司董事長李漢東、副總經(jīng)理張濤分別率隊前往上海、廣州、深圳、廈門分別拜訪了春秋航空、東方航空、吉祥航空、金鵬航空、南方航空、九元航空、深圳航空、南航深圳分公司以及廈門航空,重點圍繞長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)上海、廣州、深圳等主要城市春運加班以及2021年夏航季航線拓展進行爭取。

李漢東和張濤分別就綿陽機場今年疫情以來航線航班、客源市場恢復(fù)和全年生產(chǎn)經(jīng)營情況以及未來成渝雙城經(jīng)濟圈綿陽市定位規(guī)劃,成都平原機場群綿陽機場的功能體現(xiàn)等方面向各航空公司作了詳細介紹;同時,結(jié)合疫情形勢下本場客源市場需求特點以及明年天府國際機場建成通航后的區(qū)域競爭格局,了解了各航司運力分布,戰(zhàn)略規(guī)劃和重要城市時刻資源情況,提出了春運加班廣州、深圳、上海浦東、上海虹橋、無錫、南京、寧波、南通、廈門等城市航班和夏航季新開無錫、珠海、南通、常州等城市定期航班以及加密廣州、深圳航班的需求。

通過實地走訪一是了解到各公司今年以來的盈虧水平、運力布局、航線航班恢復(fù)情況;二是掌握了航空公司對2020年春運市場和2021年民航市場發(fā)展的預(yù)判分析;三是初步了解了2021年天府機場通航后各航司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移方案;為本場2021年航線航班優(yōu)化調(diào)整,工作重心轉(zhuǎn)移提供了重要參考依據(jù)。

截至目前,本場已收到航空公司廣州、深圳、上海、南京、寧波、合肥、無錫、長沙等10余條航線春運加班需求以及夏航季國航、南航、深航、川航、春秋等24家航空公司50余條航線新增需求。下一步將密切聯(lián)系各航空公司,積極協(xié)調(diào)民航主管部門,申請春運加班時刻批復(fù),盡可能爭取夏航季航班新增或優(yōu)化調(diào)整。

市場營銷部相關(guān)負責人一同參加。

市場營銷部 羅志鵬